地鐵防火門 隧道防火門 軌行區(qū)防火門 南京地鐵防火門定制 南京地鐵防火門的設(shè)置需嚴(yán)格遵循國家規(guī)范與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地鐵空間的特殊性，其技術(shù)要求涵蓋防火性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能聯(lián)動及運(yùn)維管理等多個(gè)維度。
一、地鐵防火門基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù) 1. 耐火性能 甲級防火門：耐火極限≥1.5h，適用于地下區(qū)間隧道、變電所、控制室等關(guān)鍵區(qū)域。 乙級防火門：耐火極限≥1.0h，主要用于設(shè)備管理區(qū)走道、樓梯間等部位。 丙級防火門：耐火極限≥0.5h，可用于管道井、電纜夾層等輔助空間。 2. 地鐵防火門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 抗風(fēng)壓性能：隧道防火門需滿足GB/T 7106-2019抗風(fēng)壓性能分級≥3級（風(fēng)壓值≥1.5kPa），沿海地區(qū)需提升至4級（≥2.0kPa）。 密封性能：門框與墻體間采用膨脹型防火密封膠條，漏煙量≤5m³/(m·min)，滿足GB 51251-2017防煙要求。 ◦ 尺寸限制：單扇門寬度≤2400mm，高度≤2800mm；超寬門需配置加強(qiáng)型鉸鏈（承載力≥500kg）。 二、智能聯(lián)動系統(tǒng) 1. 消防聯(lián)動功能 自動關(guān)閉：火災(zāi)時(shí)接收煙感信號，3秒內(nèi)完成閉門動作，聯(lián)動關(guān)閉相鄰防火分區(qū)的通風(fēng)系統(tǒng)。 信號反饋：門體狀態(tài)（開啟/關(guān)閉）實(shí)時(shí)傳輸至消防控制室，異常狀態(tài)觸發(fā)聲光報(bào)警。 緊急開啟：逃生通道門配置推閂式鎖具（開啟力≤60N），支持消防控制室遠(yuǎn)程解鎖。 三、區(qū)域設(shè)置規(guī)范 1. 關(guān)鍵區(qū)域要求 地下區(qū)間隧道： 每600m設(shè)置一道甲級防火門，采用雙層中空結(jié)構(gòu)（中間填充硅酸鋁纖維），耐火完整性≥1.5h。 門框與隧道壁間使用C30細(xì)石混凝土填充，厚度≥100mm。 設(shè)備管理區(qū)： 防火分區(qū)面積≤1500m²，采用耐火極限≥2.0h的防火隔墻與甲級防火門分隔。 電纜夾層門需配置防鼠板（高度≥500mm）。 車站公共區(qū)： 站臺層與站廳層間的樓梯口設(shè)置常閉式乙級防火門，火災(zāi)時(shí)自動關(guān)閉。 商鋪區(qū)域采用耐火極限≥3.0h的防火卷簾分隔，單處商鋪面積≤30m²。 2. 特殊場景適配 換乘通道：采用雙扇平移式防火門，開啟寬度≥2000mm，支持雙向通行。 數(shù)據(jù)中心：配置電磁屏蔽防火門（屏蔽效能≥60dB），符合GJB 5792-2006標(biāo)準(zhǔn)。 車輛基地：運(yùn)用庫防火分區(qū)面積≤6000m²，采用特級無機(jī)布防火卷簾（耐火極限≥3h）。 四、材料與工藝標(biāo)準(zhǔn) 1. 核心材料 ◦ 鋼質(zhì)門： ◦ 門框厚度≥1.5mm（冷軋鍍鋅鋼板），門扇厚度≥50mm，填充巖棉密度≥120kg/m³。 ◦ 表面處理：氟碳噴涂（涂層厚度≥60μm），耐鹽霧測試≥1000h。 ◦ 玻璃門： ◦ 采用30mm復(fù)合防火玻璃（透光率≥75%），通過GB 15763.1-2009耐火測試。 ◦ 框架為304不銹鋼（厚度≥2.0mm），焊接處滿焊處理。 2. 五金配件 ◦ 閉門器： ◦ 選擇可調(diào)速型號（關(guān)閉時(shí)間3-20秒），通過100萬次疲勞測試。 ◦ 地下車庫使用液壓緩沖閉門器（抗風(fēng)荷載≥1.5kPa）。 ◦ 鎖具： ◦ 逃生通道：推閂式鎖具+緊急開啟拉手，防撬等級≥F級。 ◦ 設(shè)備間：機(jī)械密碼鎖（防電磁干擾能力≥100V/m）。 五、安裝與維護(hù)要點(diǎn) 1. 施工規(guī)范 ◦ 預(yù)留尺寸：洞口寬度預(yù)留3-5mm，高度預(yù)留5-8mm，確保安裝精度。 ◦ 預(yù)埋件：膨脹螺栓間距≤600mm，深度≥100mm，采用化學(xué)錨栓需通過拉拔測試（抗拔力≥10kN）。 ◦ 隱蔽工程：門框與墻體間填充防火巖棉，厚度≥50mm，表面用防火密封膠封堵。 2. 運(yùn)維管理 ◦ 日常檢查： ◦ 日檢：清除門體周邊障礙物，檢查閉門器液壓油位。 ◦ 季檢：手動啟閉防火門，測試鎖具靈活性（開啟力≤80N）。 ◦ 年檢：委托第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行耐火性能測試，出具檢測報(bào)告。 ◦ 檔案管理：建立BIM模型，關(guān)聯(lián)門體編號、生產(chǎn)批次、檢測記錄，實(shí)現(xiàn)全生命周期追溯。 六、南京地鐵防火門本地化實(shí)踐 1. 南京地鐵4號線案例 ◦ 技術(shù)創(chuàng)新：采用智能溫控閉門器（73℃自動觸發(fā)），響應(yīng)時(shí)間≤2秒。 ◦ 材料升級：門扇使用酚醛樹脂復(fù)合板（熱導(dǎo)率≤0.035W/(m·K)），比傳統(tǒng)巖棉板減重30%。 ◦ 成本控制：單樘甲級防火門造價(jià)約3800元（含安裝調(diào)試），較傳統(tǒng)方案降低15%。 2. 南京金融城項(xiàng)目 ◦ 智能聯(lián)動：與消防報(bào)警系統(tǒng)對接，火災(zāi)時(shí)自動關(guān)閉防火門并啟動機(jī)械排煙。 ◦ 特殊功能：配置指紋識別鎖具，支持手機(jī)NFC開鎖，抗電磁干擾能力≥100V/m。 ◦ 驗(yàn)收數(shù)據(jù)：耐火測試背火面溫升僅98℃（標(biāo)準(zhǔn)值140℃），通過CCCF認(rèn)證。 七、最新標(biāo)準(zhǔn)動態(tài) 1. GB 12955-2024新標(biāo) ◦ 2026年5月實(shí)施，新增抗噴水沖擊性能（測試壓力≥0.3MPa）、煙密閉性能（泄漏率≤0.5m³/(m²·h)）。 ◦ 南京地鐵已試點(diǎn)采用新型防火門，通過鹽霧測試（2000h無銹蝕）。 2. 南京地鐵防火門地方規(guī)范 ◦ 深埋車站（埋深＞10m）消防專用樓梯間需設(shè)防煙樓梯間，配置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。 ◦ 超大車站站廳公共區(qū)＞5000m²時(shí)，劃分防火分隔區(qū)，直通室外安全出口≥2個(gè)。
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